檢測(cè)報(bào)告圖片
鐵道車輛（臺(tái)架）檢測(cè)報(bào)告測(cè)試哪些項(xiàng)目？檢測(cè)費(fèi)用價(jià)格是多少呢？檢測(cè)時(shí)間需要多久呢？下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應(yīng)鐵道車輛（臺(tái)架）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)檢測(cè)方案。做檢測(cè)，上百檢！我們只做真實(shí)檢測(cè)。
檢測(cè)周期
一般3-15個(gè)工作日，可加急。
檢測(cè)方式
可寄樣檢測(cè)、目測(cè)檢測(cè)、見(jiàn)證試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。
檢測(cè)費(fèi)用
具體根據(jù)檢測(cè)樣品數(shù)量和項(xiàng)目而定。詳情請(qǐng)咨詢?cè)诰€客服。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目一覽表（參考）
| 序號(hào) | 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) | 檢測(cè)對(duì)象 | 檢測(cè)項(xiàng)目 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鐵道客車內(nèi)部噪聲限值及測(cè)量方法 GB/T 12816-2006 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 客車噪聲 |
| 2 | 振動(dòng)及沖擊.機(jī)械導(dǎo)納的試驗(yàn)確定 第2部分:用激振器作單點(diǎn)平動(dòng)激勵(lì)測(cè)量 GB/T 11349.2-2006 A1 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 懸掛模態(tài) |
| 3 | 軌道交通 機(jī)車車輛臺(tái)架試驗(yàn)方法 GB/T 32358-2015 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 懸掛模態(tài) |
| 4 | 鐵道客車及動(dòng)車組模態(tài)試驗(yàn)方法及評(píng)定 TB/T 3502-2018 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 懸掛模態(tài) |
| 5 | 鐵路應(yīng)用-鐵道車輛運(yùn)行特性驗(yàn)收試驗(yàn)-運(yùn)行性能試驗(yàn)和靜態(tài)試驗(yàn) BS EN 14363-2016 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn) |
| 6 | 鐵路應(yīng)用設(shè)施.全部車輛.竣工后投入使用前機(jī)車車輛的檢驗(yàn) BS EN 50215-2009 9.9,9.10 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn) |
| 7 | 鐵路應(yīng)用 - 乘坐舒適度測(cè)量與評(píng)估 EN 12299:2009 1-9 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn) |
| 8 | 重型軌道車技術(shù)條件 GB/T 10082-2010/XG1-2012 9.3.1 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn) |
| 9 | 機(jī)械振動(dòng)與沖擊：人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià)第1部分：一般要求 GB/T 13441.1-2007 1,2,3,4,5,6,8 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn) |
| 10 | 機(jī)械振動(dòng)與沖擊：人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià)第4部分：在固定導(dǎo)軌運(yùn)輸系統(tǒng)中振動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)乘客和乘務(wù)員舒適度影響的評(píng)估導(dǎo)則 GB/T 13441.4-2012 4,5 | 鐵道車輛（臺(tái)架） | 機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn) |
以上就是鐵道車輛（臺(tái)架）檢測(cè)相關(guān)信息，僅供參考，更多檢測(cè)問(wèn)題請(qǐng)咨詢客服。百檢網(wǎng)為您提供一站式的檢測(cè)服務(wù)。檢測(cè)報(bào)告真實(shí)有效。
檢測(cè)流程步驟
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