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合成跑道材料檢測報(bào)告

檢測報(bào)告圖片

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第三方檢測報(bào)告有效期

一般檢測報(bào)告上會標(biāo)注實(shí)驗(yàn)室收到樣品的時(shí)間、出具報(bào)告的時(shí)間。檢測報(bào)告上不會標(biāo)注有效期。

人造材料又稱合成材料,是人為地把不同物質(zhì)經(jīng)化學(xué)方法或聚合作用加工而成的材料,其特質(zhì)與原料不同,如塑料、合成材料等。

人造材料中, 塑料、合成纖維和合成橡膠號稱20世紀(jì)三大有機(jī)合成技術(shù)。它們的登臺大大地提高了國民生活水平,對國計(jì)民生的重要性是不言而喻的。

合成材料是由兩種或兩種以上的物質(zhì)復(fù)合而成并具有某些綜合性能的材料。它分為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和功能復(fù)合材料兩類。復(fù)合材料是隨著材料科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而發(fā)展起來的一種新興材料。復(fù)合材料是一種很有前途的新興材料,廣泛地用于航空、宇航、化工、造船、汽車、電氣制造等行業(yè)。

至于合成纖維,較早是在改造天然纖維的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

1855年,德國化學(xué)家安地瑪*先用濃硝酸處理桑樹枝得到一種纖維,可惜它易爆燃,未能應(yīng)用。1884年,英國化學(xué)家斯溫曾用硝酸與纖維合成得到“安全人造絲”,并于1889年在巴黎博覽會展出,曾轟動一時(shí)。

1935年,美國化學(xué)家卡羅澤斯以已二醇和己二酸*先合成尼龍—66,推出世界上*個(gè)人工合成的纖維。1937年,德國有機(jī)研究所又合成尼龍—6。

檢測標(biāo)準(zhǔn)

序號 檢測標(biāo)準(zhǔn) 檢測對象 檢測項(xiàng)目
1 中小學(xué)合成材料面層運(yùn)動場地 GB 36246-2018 附錄H 合成跑道材料 4,4‘-二氨基-3,3’-二氯二苯甲烷
2 學(xué)校運(yùn)動場地合成材料面層有害物質(zhì)限量 T/SHHJ000003-2018 附錄G 合成跑道材料 4,4‘-二氨基-3,3’-二氯二苯甲烷
3 合成材料運(yùn)動場地面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) T32/STJX 001-2017 附錄A 合成跑道材料 4,4‘-二氨基-3,3’-二氯二苯甲烷
4 中小學(xué)合成材料面層運(yùn)動場地 GB 36246-2018附錄I I.7 合成跑道材料 二硫化碳
5 學(xué)校運(yùn)動場地合成材料面層有害物質(zhì)限量 T/SHHJ000003-2018附錄C C.7 合成跑道材料 二硫化碳
6 體育場地使用要求及檢驗(yàn)方法 第6部分:田徑場地 GB/T 22517.6-2011 6.1.2、6.2.4a 合成跑道材料 厚度
7 色漆和清漆 “可溶性”金屬含量的測定 第7部分:色漆的顏料部分和水可稀釋漆的液體部分的汞含量的測定 無焰原子吸光譜法 GB/T 9758.7-1988 合成跑道材料 可溶性汞
8 中小學(xué)合成材料面層運(yùn)動場地 GB 36246-2018 6.12.2.7、6.15.7 合成跑道材料 可溶性鉛、鎘、鉻、汞
9 學(xué)校運(yùn)動場地合成材料面層有害物質(zhì)限量 T/SHHJ000003-2018 5.3.2.7/5.4.8 合成跑道材料 可溶性鉛、鎘、鉻、汞
10 合成材料運(yùn)動場地面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) T32/STJX 001-2017 7.6.1、7.6.2、7.6.3 合成跑道材料 可溶性鉛、鎘、鉻、汞

檢測流程步驟

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