檢測報(bào)告圖片
第三方檢測報(bào)告有效期
一般檢測報(bào)告上會(huì)標(biāo)注實(shí)驗(yàn)室收到樣品的時(shí)間、出具報(bào)告的時(shí)間。檢測報(bào)告上不會(huì)標(biāo)注有效期。
牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)檢測報(bào)告測試哪些項(xiàng)目？檢測費(fèi)用價(jià)格是多少呢？檢測時(shí)間需要多久呢？下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應(yīng)牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)檢測標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)檢測方案。做檢測，上百檢！我們只做真實(shí)檢測。
檢測周期
一般3-15個(gè)工作日，可加急。
檢測方式
可寄樣檢測、目測檢測、見證試驗(yàn)、現(xiàn)場檢測等。
檢測費(fèi)用
具體根據(jù)檢測樣品數(shù)量和項(xiàng)目而定。詳情請咨詢在線客服。
檢測標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目一覽表（參考）
| 序號(hào) | 檢測標(biāo)準(zhǔn) | 檢測對象 | 檢測項(xiàng)目 |
|---|---|---|---|
| 1 | 機(jī)車、動(dòng)車組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng) TB/T 3357-2015 7.11 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 保護(hù)試驗(yàn) |
| 2 | 動(dòng)車組牽引系統(tǒng)地面組合試驗(yàn)暫行技術(shù)條件 TJ/CL 324-2014 4.12 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 保護(hù)試驗(yàn) |
| 3 | 機(jī)車、動(dòng)車組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng) TB/T 3357-2015 7.13 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 功率因數(shù)、等效干擾電流測試 |
| 4 | 動(dòng)車組牽引系統(tǒng)地面組合試驗(yàn)暫行技術(shù)條件 TJ/CL 324-2014 4.15 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 功率因數(shù)及諧波、等效干擾電流測試 |
| 5 | 軌道交通 牽引電傳動(dòng)系統(tǒng) 第1部分：城軌車輛 GB/T 37863.1-2019 8.6 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 反轉(zhuǎn)起動(dòng)試驗(yàn) |
| 6 | 機(jī)車、動(dòng)車組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng) TB/T 3357-2015 7.2 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩試驗(yàn) |
| 7 | 軌道交通 機(jī)車車輛 牽引組合試驗(yàn)方法 GB/T 25117-2020;IEC 61377:2016; GB/T 25117.3-2010;IEC 61377-3:2002 12.512.712.813.213.3 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 失效狀態(tài) |
| 8 | 軌道交通 機(jī)車車輛 組合試驗(yàn) 第1部分：逆變器供電的交流電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn) GB/T 25117.1-2010IEC 61377-1:2006 7.7.1 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 失效狀態(tài) |
| 9 | 軌道交通 牽引電傳動(dòng)系統(tǒng) 第1部分：城軌車輛 GB/T 37863.1-2019 8.11 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 失效狀態(tài) |
| 10 | 城市軌道交通電動(dòng)客車牽引系統(tǒng) 第5部分：牽引系統(tǒng)組合試驗(yàn)方法 T/CAMET 04002.5—2018 4.10 | 牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng) | 失效狀態(tài) |
以上就是牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)檢測相關(guān)信息，僅供參考，更多檢測問題請咨詢客服。百檢網(wǎng)為您提供一站式的檢測服務(wù)。檢測報(bào)告真實(shí)有效。
檢測流程步驟
溫馨提示：以上關(guān)于《牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)檢測檢驗(yàn)認(rèn)證報(bào)告》內(nèi)容僅供參考使用，更多檢測需求請咨詢客服。
