GB/T 1883.1—2005/ISO 2710-1 : 200o 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)詞匯第1部分:發(fā)動機(jī)設(shè)計和運行術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容是什么？檢測報告如何辦理呢？百檢為您提供一站式的檢測服務(wù)。
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GB/T 1883.1—2005/ISO 2710-1 : 200o.
1范圍
GB/T 1883的本部分規(guī)定了有關(guān)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)設(shè)計和運行的基本術(shù)語。
另外有關(guān)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)的術(shù)語按GB/T6809的定義，而往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的性能則按GB/T 6072的定義。
2術(shù)語和定義
2.1
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) reciprocating internal combustion engine
燃料在一個或多個氣缸內(nèi)燃燒，推動工作活塞作往復(fù)運動，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功而輸出軸功率的機(jī)械裝置。
注:當(dāng)這種裝置不輸出軸功率而以高溫燃?xì)獾男问捷敵龉β蕰r，則該裝置稱為自由活塞發(fā)氣機(jī)。
3按點火方法分類的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
3.1
壓燃式發(fā)動機(jī) compression ignition engine
一種將氣缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，并在接近壓縮行程終了時噴入燃料，使氣缸內(nèi)的混合氣僅僅因為壓縮所產(chǎn)生的高溫而著火的發(fā)動機(jī)。
3.2
熱球點火式發(fā)動機(jī) hot bulb engine
一種不僅利用混合氣在氣缸內(nèi)的壓縮，而且還依靠局部熱表面的加溫而著火的發(fā)動機(jī)。
3.3
外源點火式發(fā)動機(jī) engine with externally supplied ignition
一種使用氣體燃料，并使其與空氣在氣缸外混合，然后通過燃燒室內(nèi)的裝置，利用氣缸外部提供的能源進(jìn)行點火的發(fā)動機(jī)。
3.3.1
點燃式發(fā)動機(jī) spark ignition engine一種用電火花點火的發(fā)動機(jī)。
注:在某些國家，這種發(fā)動機(jī)也稱為“奧托發(fā)動機(jī) otto-engine”。
3.4
可轉(zhuǎn)換發(fā)動機(jī) convertible engine
一種在設(shè)計和裝備上只要對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)稍作更改,就能將其從壓燃式轉(zhuǎn)換成點燃式的發(fā)動機(jī)，反之亦然。
注:在某些場合，術(shù)語“可轉(zhuǎn)換發(fā)動機(jī)”是指一種可從原有用途轉(zhuǎn)換為其他用途的發(fā)動機(jī)。
3.5
引燃噴射式發(fā)動機(jī) pilot injection engine一種用少量燃油噴入氣缸以引發(fā)燃燒的發(fā)動機(jī)。
4按燃料類型分類的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
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檢測流程步驟
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