GB/T 39424.2-2020.Road vehicles-Traffic accident analysis- Part 2 :Guidelines for the use of impact severity measures.
1范圍
GB/T 39424的本部分規(guī)定了道路車輛事故碰撞嚴(yán)重度測量方法及使用指南。
GB/T 39424.2適用于道路車輛事故碰撞嚴(yán)重度的測量。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其較新版本(包括所有的修改單)適用于本文件.
GB/T 39424.1-2020道路車輛交通事故分析 第1部分:術(shù)語(ISO 12353-1 :2020 ,MOD)
3術(shù)語和定義
GB/T 39424.1-2020 界定的術(shù)語和定義適用于本文件。
4碰撞嚴(yán)重度測量方法
4.1概述
碰撞嚴(yán)重度評估分為基于損傷結(jié)果的碰撞嚴(yán)重度評估和基于車輛響應(yīng)的碰撞嚴(yán)重度評估。碰撞嚴(yán)重度與損傷機制及其結(jié)果存在對應(yīng)關(guān)系(輸入-響應(yīng)),圖1給出了對應(yīng)關(guān)系的細(xì)分階段,分為碰撞前、碰撞和碰撞后三個階段.
將車輛碰撞這種復(fù)雜的輸入-響應(yīng)模型分為幾個不同的子響應(yīng)模型，圖1陰影區(qū)域內(nèi)或之間存在不同的子響應(yīng)模型。在影響損傷結(jié)果的參數(shù)中,一部分參數(shù)隱藏在動態(tài)序列中,例如動態(tài)變形,乘員軌跡和接觸速度;一部分參數(shù)可以重建或測量,例如接觸區(qū)域、速度變化和車輛較終變形。在某些情況下,輸入-響應(yīng)模型的使用取決于可以觀察、估計或測量的參數(shù)。

檢測流程步驟

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