GB/T 51439-2021.Standard for urban pedestrian and bicycle transport system planning.
1總則
1.0.1 為保障城市步行 和自行車交通空間，提升步行和自行車交通出行安全與品質(zhì)，科學利用空間資源，制定本標準。
1.0.2 GB/T 51439適用于城市步行和自 行車交通系統(tǒng)的規(guī)劃及相關工作。
1.0.3 城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設計應堅持以人為本、因地制宜、暢通舒適、安全可達、環(huán)境友好的基本原則。
1.0.4 城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設計除應符合本標準外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。
2術(shù)語
2.0.1 步行交通系統(tǒng) pedestrian transport system
由人行道、步行街、步行專用路、過街設施、行人停駐空間、行人標志標線、信號等構(gòu)成的系統(tǒng)。
2.0.2 自行車交通系統(tǒng) bicycle transport system
由非機動車道、自行車專用道、過街設施、停車設施、非機動車標志標線、信號等構(gòu)成的系統(tǒng)。
2.0.3 設施帶 facility zone
指路側(cè)帶中為交通、市政、綠化、環(huán)衛(wèi)等設施提供的安裝設置空間。為便于區(qū)分，位于非機動車道與人行道之間的設施帶稱為行道樹設施帶，位于人行道與建筑退線空間之間的設施帶稱為綠化設施帶。
2.0.4 步行和自行車網(wǎng)絡密度 pedestrian and bicycle network density
指一定區(qū)域內(nèi)，步行或自行車網(wǎng)絡總里程與區(qū)域面積的比值。
2.0.5 通行空間 walking and cycling space
指保障步行和自行車通行需求的室外空間，如人行道、非機，動車道及可供通行的設施帶和建筑退線空間等。

檢測流程步驟

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