參考答案：

在國內(nèi)：

針對國內(nèi)的空海運(yùn)出口業(yè)務(wù)，各航司、船司規(guī)定不同，有些產(chǎn)品依據(jù)MSDS報(bào)告的信息，就能安排空海運(yùn)，但是有些航司、船司必須依據(jù)“IMDG”、“IATA”的規(guī)定來安排空海運(yùn)運(yùn)輸，這個(gè)時(shí)候，除了提供MSDS報(bào)告之外，還需要同時(shí)提供運(yùn)輸鑒定報(bào)告。

在國外：

當(dāng)貨物從國外地區(qū)發(fā)往中國，MSDS報(bào)告是評估此產(chǎn)品進(jìn)行國際運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)文件，MSDS可以幫助我們認(rèn)知進(jìn)口產(chǎn)品是否歸類為危險(xiǎn)品，這個(gè)時(shí)候可以作為清關(guān)文件直接使用。那什么情況下需要運(yùn)輸鑒定報(bào)告呢?因?yàn)楫a(chǎn)品畢竟是國外進(jìn)口，如果單憑MSDS報(bào)告的話，因?yàn)镸SDS報(bào)告不是專業(yè)機(jī)構(gòu)編制，內(nèi)容不全，數(shù)據(jù)不清，無法判定產(chǎn)品的實(shí)際危險(xiǎn)性的時(shí)候，就需要做對應(yīng)的鑒定報(bào)告，實(shí)際判定是否需要按照危險(xiǎn)品或者非危品運(yùn)輸。

特殊地區(qū)：

海關(guān)關(guān)務(wù)問題等各種原因，中國大陸有很多產(chǎn)品都是轉(zhuǎn)到香港或者后再發(fā)運(yùn)到海外，這個(gè)時(shí)候，航司和船司都是把MSDS報(bào)告來作為出口運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)，這個(gè)時(shí)候，一份完整合格的MSDS報(bào)告就額外重要，因?yàn)閳?bào)告簡陋，內(nèi)容不清，容易出現(xiàn)拒收的情況。這種情況下，航司和船司就可能提出要求增加鑒定報(bào)告，這樣無疑就增加了技術(shù)文件的成本。

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