參考答案：
電力安全帶是電力人員維修使用的高空作業(yè)安全帶，電力安全帶使用于高空環(huán)境，其安全性直觀重要。安全帶的質(zhì)量衡量標準有一個是檢測報告。
檢測范圍
汽車安全帶，全身式安全帶，安全帶繩索，半身安全帶，安全帶腳扣，安全帶鎖扣，安全帶張緊器，防靜電安全帶，防墜落安全帶，高空安全帶等。
檢測項目
拉伸強度，承重檢測，性能檢測，物理性能檢測，機械性能，拉力檢測，阻燃性能，動態(tài)負荷檢測，靜態(tài)負荷檢測等。
安全帶檢測標準：
1GB 6095-2009安全帶
2GB/T 6096-2009安全帶檢測方法
3GB 14166-2013機動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和 ISOFIX 兒童約束系統(tǒng)
4GB 14167-2013汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點
5GB/T 17921-2010土方機械 座椅安全帶及其固定器 性能要求和試驗
7GB/T 24927-2010全地形車安全帶及其安裝固定點要求
8GB/T 26948.1-2011工業(yè)車輛駕駛員約束系統(tǒng)技術要求及試驗方法 第1部分：腰部安全帶
9GB/T 28709-2012非公路旅游觀光車 座椅安全帶及其固定器
電力安全帶的執(zhí)行標準
電力安全帶執(zhí)行國標標準為GB6095-2009《安全帶》，GB/T6096-2009《安全帶檢測方法》；
一、電力安全帶外觀檢測
1.11安全帶身體接觸的一面不應有突出物，結(jié)構(gòu)應平滑。
1.12主帶扎緊扣應可靠，不能意外開啟。
1.13墜落懸掛安全帶的安全繩同主帶的連接點應固定于佩戴者的后背、后腰或胸前，不應位于腋下、腰側(cè)或腹部；
1.14墜落懸掛安全帶應帶有一個足以裝下連接器及安全繩的口袋。
1.15安全帶所有零件應順滑，無材料或制作缺陷，無尖角或鋒利邊緣。8字環(huán)，品字環(huán)不應有尖角、倒角，幾何面之間應采用R4以上的圓角過度。
1.16電力安全帶金屬環(huán)類零件不應使用焊接件，不應留有缺口。
1.17連接器的活動應有保險功能，應有兩個明確的動作下才能打開。
1.18安全帶主帶是一整根不應有接頭。
1.19腰帶應和護腰帶同時使用。
1.20護腰帶整體硬挺度應大于腰帶的硬挺度，接觸腰的一面應有柔軟透氣的材料。
1.21織帶和繩的端頭在縫紉或編花前應經(jīng)燎燙處理，不應留有散絲。
1.22織帶折頭連接應使用線縫，不應使用鉚釘、膠黏、熱合等工藝。
1.23鋼絲繩的端頭在形成環(huán)眼前應使用銅焊或加金屬帽（套），將散頭收攏。
1.24織帶折頭縫紉后及繩頭編花后不應進行燎燙處理。
1.25繩、織帶和鋼絲繩形成的環(huán)眼內(nèi)應有塑料或金屬支架。
1.26每個可拍（飄）動的帶頭應有相應的帶箍。
二、電力安全帶產(chǎn)品尺寸
2.1主帶寬度：≥40mm；
2.2輔帶寬度：≥20mm；
2.3護腰帶長：≥600mm；寬≥80mm；
2.4安全繩有效長度：只有一根安全繩時≤2000mm；有兩根安全繩時≤1200mm；
三、安全帶標識
3.1整體標識應縫制在主帶上，包含：標準號、產(chǎn)品類別、制造廠名、生產(chǎn)日期、伸展長度、產(chǎn)品特殊技術性能、可更換的零部件標識應符合相應標準的要求。
3.2可更換的系帶標識：產(chǎn)品名稱及型號，標準號，產(chǎn)品類別，制造廠名、生產(chǎn)日期；
四、模擬人穿戴檢測
將模擬人懸掛在掛架上，將安全帶穿戴在模擬人身上，調(diào)節(jié)各種活動部件，使系帶和模擬人生貼合。改懸吊點為系帶，進行觀察：腋下、大腿內(nèi)側(cè)不應有繩和帶以外的物品，不應有任何部件壓迫喉部。
五、安全帶整體靜態(tài)負荷（15KN/5min）
5.1不應出現(xiàn)織帶撕裂、開線、金屬器碎裂、連接器開啟、繩斷、金屬件塑性變形、模擬人滑脫、緩沖器（繩）斷等現(xiàn)象。
5.2不應出現(xiàn)明顯不對稱滑移或不對稱變形。
5.3模擬人的腋下、大腿內(nèi)側(cè)不應有金屬件。
5.4不應有任何部件壓迫模擬人的喉部。
5.5織帶或繩在調(diào)節(jié)扣內(nèi)的滑移：≤25mm；
六、電力安全帶整體動態(tài)負荷（做整體自由墜落沖擊實驗100kg/1m）
6.1沖擊力縫制≤6KN；
6.2伸展長度或墜落距離不應大于產(chǎn)品標識的數(shù)值；
6.3不應出現(xiàn)織帶撕裂、開線、金屬器碎裂、連接器開啟、繩斷、金屬件塑性變形、模擬人滑脫、緩沖器（繩）斷等現(xiàn)象。
6.4墜落停止后模擬人在空中不應出現(xiàn)模擬人頭朝下的現(xiàn)象。
6.5墜落停止后，安全帶不應出現(xiàn)明顯不對稱滑移或不對稱變形；
6.6墜落停止后，模擬人懸吊在空中時安全繩同主帶的連接點應保持在模擬人的后背或后腰，不應滑動到腋下腰側(cè)；
6.7墜落停止后，模擬人懸吊在空中時，其腋下大腿內(nèi)側(cè)不應有金屬件；
6.8墜落停止后，模擬人懸吊在空中時，不應有任何部件壓迫模擬人的喉部。
6.9織帶或繩在調(diào)節(jié)扣內(nèi)的滑移：≤25mm；
七、安全帶零部件靜態(tài)負荷
進行3min靜態(tài)負荷試驗后，不應產(chǎn)生織帶撕裂、環(huán)類零件開口、繩斷股、連接器打開、帶扣松脫、縫線崩裂、運動機構(gòu)卡死等足以使零件失效的情況。
溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考使用，更多檢測需求請咨詢客服。
