土工格柵
土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為玻璃纖維類和聚酯纖維類兩種類型。
(1)塑料類
此類土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時(shí)拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了 提 高 其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
(2)玻璃纖維類
此類土工格柵是以高強(qiáng)度玻璃纖維為材質(zhì),有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)0.8~1.0),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。
同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡(jiǎn)便,不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。
應(yīng)用領(lǐng)域
土工合成材料,不同的產(chǎn)品具有不同的特點(diǎn),可應(yīng)用于許多工程領(lǐng)域。
已經(jīng)應(yīng)用的領(lǐng)域有巖土工程、土木工程、水利工程、環(huán)境工程、交通工程、市政工程及圍海造地工程等。
防護(hù)方面:
土壤侵蝕是一種由于水力和風(fēng)力作用所引起的自然過程,其影響因素眾多,如土類、植被和地貌等,在特定條件下人類生活活動(dòng)也會(huì)加速這一過程。如果這種侵蝕作用得不到相應(yīng)的治理,對(duì)現(xiàn)有的建筑物和環(huán)境可能會(huì)造成巨大的破壞。
在土壤侵蝕控制方面,土工合成材料可以應(yīng)用的領(lǐng)域包括坡面保護(hù)、輸水水渠防護(hù)、海岸線防護(hù)、灘涂圍墾、植被恢復(fù)、落石防護(hù)網(wǎng)及防洪堤壩建設(shè)等。根據(jù)工程特點(diǎn)和場(chǎng)地條件,侵蝕控制工程中可能會(huì)涉及一種或多種土工合成材料產(chǎn)品。
在坡面防護(hù)工程中,除了用一些土工合成材料,有事需要用土釘,甚至用巖石錨桿來保證防護(hù)體系的穩(wěn)定。在有些情況下,也會(huì)采用重填灰漿的土工織物袋來固定護(hù)面,并在防護(hù)結(jié)構(gòu)空隙中插散草籽,培育植被,來防止水土的流失。
檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)一覽表
序號(hào) | 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) | 檢測(cè)對(duì)象 | 檢測(cè)項(xiàng)目 |
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1 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR 549.2-2016 (附錄C) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 抗拉強(qiáng)度和伸長率 |
2 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR549.2-2016 (附錄B) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 內(nèi)孔尺寸、幅寬 |
3 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR549.2-2016 (附錄A) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 單位面積質(zhì)量 |
4 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR549.2-2016 (附錄D) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 單向拉伸塑料土工格柵的連接強(qiáng)度 |
5 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR549.2-2016 (6.1) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 外觀 |
6 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR549.2-2016 (附錄C) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 抗拉強(qiáng)度、伸長率 |
7 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR549.2-2016 (附錄E) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 焊接聚酯土工格柵的焊接點(diǎn)*限剝離力 |
8 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR 549.2-2016 (附錄B) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 內(nèi)孔尺寸和幅寬 |
9 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR 549.2-2016 (附錄F) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 炭黑含量 |
10 | 《鐵路工程土工合成材料 第2部分:土工格柵》 Q/CR 549.2-2016 (附錄E) | 鐵路工程土工合成材料 土工格柵 | 焊接點(diǎn)*限剝離力 |
檢測(cè)流程步驟
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