山地自行車項目是自行車項目中的一個小項目。比賽時所有運動員位于起點線集體出發(fā),以運動員到達終點的順序排列名次。
硬件要求
自行車
自行車全長不超過185厘米,寬度不超過50厘米,重量不少于6.8公斤。車座長度應(yīng)在24-30厘米之間,中軸與地面的距離應(yīng)在24-30厘米之間,自行車前后輪直徑必須相同。車輪的直徑較大為70厘米,較小55厘米。所用自行車應(yīng)為死飛輪,不得安裝變速裝置和車閘。
賽道
山地自行車賽的騎行距離為40-50公里。其中平緩路段不得超過15%,其余為高低不平的路段。路線通常由高速下山路段、爬山路段、鄉(xiāng)間路段、砂石路段、森林路段和短暫的柏油路段組成。
賽道上每隔1公里設(shè)一個標(biāo)志牌,標(biāo)明距離終點的公里數(shù)。路標(biāo)大小為寬20厘米、長40厘米,放置于距離地面1.5米的位置。路標(biāo)要準(zhǔn)確指明比賽路線和隨后出現(xiàn)的路況變化,以及交叉路口和所有存在潛在危險情況的地段。
起點開始段必須足夠開闊,以便車手能安全出發(fā)。終點線的前、后要有足夠長的直道和開闊的視野,為終點沖刺、沖刺后的緩沖提供安全保證。
車架
因為山地自行車駕馭起來比較費力,所以山地自行車的車架要相應(yīng)的比普通自行車的車架小。這種構(gòu)造考慮到了自行車越野運動的特點,在不同的地面上,自行車操作起來都比較方便。
車架的材料、構(gòu)造以及設(shè)計樣式對于制造一輛高效能、安全可靠的自行車是非常重要的,因為自行車車架需要承受由各種原因造成的沖擊。
車把
標(biāo)準(zhǔn)的車把是平把,握手處加長。立把又稱翹把,能保證車手在騎車過程中保持一種比較舒適的姿勢。把的立管長度或高度都可以調(diào)整,拉長能夠加大車把與鞍座的距離。車手通常把立管放得比較低。加長車把握手處也有利于能量的傳送,同時使車手握車把的姿勢有更多的選擇。
騎行裝備
頭盔通常會在外殼上設(shè)計氣孔來導(dǎo)倒流和散熱,在內(nèi)襯上設(shè)計防蟲網(wǎng)。更重要的是能夠很好地保護頭部不受重傷。騎行者要選擇重量輕,具有良好的導(dǎo)風(fēng)性、透氣性及相關(guān)安全認(rèn)證的頭盔。
騎行鞋騎行鞋有專用自鎖鞋和越野騎行鞋,自鎖鞋鞋底一般為碳釬成型,鞋底有一個凹進的小槽,配合腳踏上的卡鎖,騎行時將車手的自鎖鞋與腳踏鎖在一起防止脫離。越野騎行鞋鞋底有很深的防滑花紋,鞋底一般都很硬,鞋面有透氣網(wǎng)。
騎行服由特殊材料制成,具有良好的排汗性、透氣性、保暖性及良好的視覺效果,方便路人避讓車手。
水壺水壺分放在水壺架上的水壺和背包式水袋。水壺是固定在車架上的,有塑料和鋁合金兩種;水袋需要背在背上,會增加騎乘的負(fù)重感,一般般采用復(fù)合防水材料制成。
檢測標(biāo)準(zhǔn)
序號 | 檢測標(biāo)準(zhǔn) | 檢測對象 | 檢測項目 |
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1 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.8.3 | 山地車自行車 | 沖擊試驗(組合件落下) |
2 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.8.2 | 山地車自行車 | 沖擊試驗(重物落下) |
3 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.6.7 | 山地車自行車 | 制動性能 |
4 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.6.1 | 山地車自行車 | 制動系統(tǒng) |
5 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.9.5 | 山地車自行車 | 前叉向后沖擊試驗 |
6 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.9.2 | 山地車自行車 | 前叉定位裝置 |
7 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.9.6 | 山地車自行車 | 前叉彎曲疲勞試驗 |
8 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.9.4 | 山地車自行車 | 前叉靜態(tài)彎曲試驗 |
9 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.10.4.2 | 山地車自行車 | 前輪夾持力(夾持已緊固) |
10 | 山地車自行車 安全要求和試驗方法 EN 14766-2005 4.10.4.4 | 山地車自行車 | 前輪夾持力(夾持未緊固) |
檢測流程步驟
溫馨提示:以上內(nèi)容僅供參考使用,更多檢測需求請咨詢客服。