柴油車排氣污染物檢測標(biāo)準(zhǔn)有哪些？檢測報告如何辦理？檢測流程是什么？檢測周期多久呢？做檢測，找百檢！
報告模板
檢測項目：
NOx含量（柴油車）、NOχ體積分數(shù)、VelMaxHP、*大輪邊功率、NOx體積分數(shù)、*大輪邊功率（kW）、VeLMaxHP、煙度（林格曼黑度）、外觀檢驗、NOx含量、光吸收系數(shù)、NOX體積分數(shù)、林格曼黒度（級）、Ve1MaxHP、車載診斷（OBD)系統(tǒng)檢查、光吸收系數(shù)k、轉(zhuǎn)鼓線速度、OBD檢查、NOx體積百分數(shù)(10-6)、氮氧化物、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、NOx含量(含柴油車)、氮氧化物NOX 濃度（加載減速法）、光吸收系數(shù)（m-1）、外觀檢查、煙度（光吸收系數(shù)）、*大輪邊功率（加載加速法）、*大輪邊功率 （加載減速法）、NOX含量（柴油車）、NOx體積分數(shù)（10-6）、*大輪邊功率(kW)、氮氧化物NOX濃度（加載加速法）、NOx含量(柴油車）、NOX體積濃度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速（r/min）、VelMaxHP（km/h）、氮氧化物NOX （加載減速法）、NOx體積分數(shù)(10-6)、0BD檢查、氮氧化物（NOX）濃度、外廓尺寸、車箱欄板高度、駐車制動操縱力、光吸收系數(shù)（m-1）(加載減速法)、光吸收系數(shù)(自由加速法）、光吸收系數(shù)(加載減速法）、光吸收系數(shù)(加載減速法)、*氮氧化物NOx濃度、光吸收系數(shù)及氮氧化物（加載減速法）、氮氧化物NOx濃度、光吸收系數(shù)(自由加速法)、*大輪邊功率（加載減速法）、氮氧化物NOx濃度(加載減速法)、光吸收系數(shù)（加載減速法)、*大輪邊功率(加載減速法)、氮氧化物NOX濃度、氮氧化物(NOx)濃度（加載減速法）、氮氧化物NOX (加載減速法)、光吸收系數(shù)（加載減速法）、光吸收系數(shù)（自由加速法)、氮氧化物NOx濃度（、氮氧化物（NOx）濃度(加載減速法)、氮氧化物NOX濃度(加載減速法)、光吸收系數(shù)（自由加速法）、*大輪邊功率（加載減速法）、氮氧化物（NOx）濃度、NOx濃度（加載減速法）、氮氧化物(NOX)濃度、氮氧化物NOx濃度（加載減速法）、光吸收系數(shù)（m-1）(自由加速法)、NOx濃度(加載減速法）
檢測標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB3847-2019 柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）
2、GB 3847-2021 柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）
3、GB 3847-2020 柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）
4、GB18565-2016 道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法
5、GB3847-2020 柴油車污染物排放限值及測量方法 （自由加速法及加載減速法）
6、GB18565-2016、GB1589-2016 道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法、汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值
7、GB3847-2021 柴油車污染物排放限值及測量方法 （自由加速法及加載減速法）
8、GB3847-2022 柴油車污染物排放限值及測量方法 （自由加速法及加載減速法）
9、GB 3847-2018 柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）
10、GB3847-2023 柴油車污染物排放限值及測量方法 （自由加速法及加載減速法）
11、GB3847-2024 柴油車污染物排放限值及測量方法 （自由加速法及加載減速法）
12、GB 3847-2019 柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）
13、GB3847-2005 車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法
14、GB 3847-2005 車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法
15、GB3847-2018 柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）
檢測報告有效期
一般檢測報告上會標(biāo)注實驗室收到樣品的時間、出具報告的時間。檢測報告上不會標(biāo)注有效期。常規(guī)來說只要檢測沒更新，檢測不變檢測報告一直有效。如果是用于過電商平臺，一般他們只認可一年內(nèi)的。所以還要看平臺或買家的要求。
檢測周期
一般3-10個工作日（特殊樣品除外），具體請咨詢客服。
檢測費用
因檢測項目及實驗復(fù)雜程度不同，具體請聯(lián)系客服確定后進行報價。
檢測流程步驟
溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考使用，更多檢測需求請咨詢客服。
